渝湘高铁重黔段白木沟双线特大桥合龙******
中新网重庆1月11日电 (张旭)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉,1月11日,渝湘高铁重庆至黔江段白木沟双线特大桥顺利完成合龙浇筑施工。
白木沟双线特大桥全长570.2米,连接陈家院子隧道和白马山隧道,由中铁二院设计,中铁七局承建。
据介绍,受西南山区地质结构影响,该桥采用异形结构设计,含有1孔24米桥梁、11孔32米桥梁和一座48米+80米+48米的连续刚构桥等组成部分。
本次合龙的是48米+80米+48米连续刚构桥梁,合龙段长2米,桥面宽12.6米,浇筑混凝土42.52立方米,耗时两个多小时。此次合龙,也标志着全桥的合龙。
合龙后,后续施工将继续推进。施工方中铁七局介绍,为确保按期完成建设任务,项目部提前安排员工进行了调休,春节期间将不停工。
渝湘高铁重庆至黔江段是中国“八纵八横”高速铁路网规划中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后,重庆黔江至主城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。(完)
“三九四九冰上走” 数九歌背后有啥气象冷知识?****** 自冬至开始,我国开始进入“数九寒天”,即人们常说的“进九”。作为我国冬季一种民间节气,九九歌背后有着怎样的气象知识?“三九”“四九”真的是一年里最冷的时候吗?来听听北京市气候中心气候预测与评估室副主任张英娟的回答。 三九天是一年中最冷的时候吗? 每天冬至后就开启了数九的序幕,俗话说“热在三伏,冷在三九”,可以看出一年是最冷的时段是在三九,通过统计分析也发现“三九”确实是一年是最冷的时段。不过,由于我国地大物博,不同地域之间还是有一定差异的,这主要差异体现在北方普遍在“三九”的时候气温最低,而南方最冷多在“四九”,这与太阳辐射有直接的关系。 数九歌背后有什么气象知识? 数九歌是古代民间传下来的一首歌谣,把一年中最冷的时段用歌谣的形式给形象描绘出来了。古代人民发现从冬至之日起到之后的81天时间里,是一年中最冷的时段,为了能熬过这寒冷的时段,人们就以九计数,有种“屈指度日”的感觉。其实是体现了我国古代人民的一种智慧。 这首歌谣里有一定的气象知识,描述了气温的变化以及各种物候现象的变化,比如柳树发芽、桃树开花、大雁归来等都是与气温有关。 一九二九不出手:冬至后的十八天内,气温迅速下降,冷到手不能放外面 三九四九冰上走:气温继续下降,到冬至后的一个月左右,天气是最“冷”的时候,河水封冻,河面结冰,可以在上面行走。 五九六九沿河看柳:气温逐渐回升,柳树发芽 七九河开,八九雁来:七九的时候,也就是冬至后两个月左右,河流开始解冻,大雁从南方飞回来。 九九加一九,耕牛遍地走:这个时候气温回升到了可以播种的时候了。 监 制:战 钊 策划/制作:蔡 琳 肖春芳 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() ![]() 博乐彩票地图 |